这家总部位于吕塞尔斯海姆的汽车制造商在88年来一直是通用汽车国际力量的重要组成部分，而在2017年，当欧宝标志成为其旗舰乘用车时，情况有所不同。所有权变更为Groupe PSA(不久后刚成立的Stellantis)重新调整了该公司的战略，但不知何故，这辆中型轿车逃脱了命运。至少在另一个模型年中，它将继续这样做。

欧宝已正式宣布更新的Insignia的正式生产开始，现在将使用更新的动力装置和更多的机载技术，包括新的辅助功能。

这个德国品牌庆祝一个有趣的时刻：其Insignia模型基本上在通用汽车的所有同类产品中幸存下来。

当公司总部的事情仍然很美国人化时，第二代铭牌就作为一种新的全球模式而带头，旨在为陷入困境的轿车领域带来荣耀。欧宝与沃克斯豪尔(Vauxhall)一起在欧洲大陆大放异彩，而其Holden Commodore(ZB系列)和别克Regal(第6代)正在与澳大利亚，亚洲和美国竞争

现在，仅剩下德国人在许可下生产的欧宝徽章。好吧，对于它的价值，他们确实在乎。该模型已经过更新，可以在Grand Sport，Sports Tourer和GSi装扮中使用，Grand Sport豪华轿车商务版内饰的起价为29,965欧元(按当前汇率计算为35,656美元)。

欧宝(Opel)吹捧着丰富的标准设备产品，包括完整的LED照明，配备Apple CarPlay / Android Auto的7英寸信息娱乐系统以及许多辅助系统。可用的动力总成包括入门级90kW(122 ps)1.5升涡轮增压柴油，并且随车携带，新的Insignia Sports Tourer商务版价格为30,940欧元(36,799美元)。

除了2021 Insignia之外，欧宝的旗舰生产基地还为即将面世的新款Astra以及即将与DS Automotives Premium系列共享的新车型(与该集团的EMP2架构共享)而做准备。