迈凯轮650S本身已经提供了卓越的性能和视觉效果。但是，对于总部位于日本的Liberty Walk来说，650S似乎尚未显示出其真正的潜力。这就是调谐器再次为该惊人型号透露另一个升级程序包的原因。

最新的车身套件安装了挡泥板，挡泥板现在更宽，在后部增加了新的扩散器，在前部增加了保险杠。所有这些都用红色高光装饰。超宽轮辋和大机翼也很新。

Liberty Walk并没有止步于此，因为此升级包将提供两个版本。首款产品的价格为34,000美元，并将升级纤维增强塑料(FRP)。第二个价格更高，为42,380美元，车身部分采用碳纤维增强聚合物(CFRP)，外加干燥的碳纤维机翼。

尽管确实更改了设计，但对于幕后工作人员却什么也没做。它仍然使用双涡轮3.8升发动机提供动力，其输出功率为641 hp(650 PS)，最大扭矩为500lb.-ft。(678 Nm)。产生的动力通过双离合器七速变速箱传递到车轮。这样可确保在3.0秒内从0到62 mph(0到100 km / h)的加速度达到207 mph(333 km / h)的最大速度。

作为调音师，Liberty Walk以使用高端超级跑车而闻名，并以日本最流行的方式将其提升到一个新的高度。就是说，宽大的挡泥板弹药具有引人注目的车身套件，并且具有激进的姿态。可以肯定地说，调谐器使用的风格使我想到了带有GT规格的FIA赛车，并带有街头调校文化的气息。这就是为什么它在650S上所做的工作使该模型类似于在街上奔跑的GT3赛车手的原因。

650S最早是由迈凯轮在2014年日内瓦车展上向公众推出的。从那时起，该品牌共发布了650S的六个变体。在2015年日内瓦车展上，该品牌展示了650S的轻量化赛道版。

这被称为675LT，而LT则代表长尾巴。该版本搭载双涡轮增压V8发动机，其输出功率为666 hp(675 PS)，最大扭矩为520lb.-ft。(700 Nm)。

所有这些都归功于使用了定制的凸轮轴和轻巧的连杆。还有一个电子控制的再循环阀以及一个轻巧的钛排气管。这样，最高时速为205 mph(330 km / h)，在2.9秒内从0加速到62 mph(0到100 km / h)，比650S快0.1秒。