您现在的位置是: 首页 > 资讯

2021年福特F-150与雪佛兰西尔维拉多,Ram 1500和丰田苔原:全尺寸皮卡战

2021福特F-150就是这里,混合动力车及其他。让我们看看蓝色椭圆形的新全尺寸皮卡与通常的嫌疑人相比。

皮肤可能很熟悉,但F-150是完全不同的动物。

汽车和卡车肯定比其规格表的总和还大,但比较冷,硬数字以查看您的收藏夹如何堆积通常是有用的。福特 周四透露了其2021 F-150全尺寸皮卡,虽然该公司尚未给我们提供诸如动力,牵引和有效载荷之类的大量数据,但它已经给出了足够的规格来了解这辆卡车将如何与之叠加竞赛。这就是将其堆叠到雪佛兰Silverado,Ram 1500和Toyota Tundra的方式。

Truckland中游戏的名称是选择-即引擎选择。福特拥有不少于六种发动机选择,包括从自然吸气的基础版3.3升V6到其新的3.5升PowerBoost混合动力V6的所有选项。其他公司则没有那么强大。雪佛兰提供了五款发动机,分别从4.3升V6升至6.2升V8。Ram有4种发动机可供选择,其中包括2种轻度混合动力车型。 同时,丰田汽车仅向Tundra提供5.7升V8。

2021年福特F-150与雪佛兰西尔维拉多,Ram 1500和丰田苔原:全尺寸皮卡战

尽管福特并未透露大部分官方性能数据,但福特汽车公司表示,其目标是至少配备12,000磅牵引能力,并采用新型全混合动力PowerBoost动力传动系统,实现700英里的行驶里程。如果这样的话,F-150将提供一流的牵引力-假设它在装备通用汽车的6.2升小型V8发动机(以及可选的最大牵引力)时可以击败雪佛兰的Silverado拥有的12,100磅能力包)。

为了进行比较,我将引擎选择分为基本,中级,上中级和上级规格。我还提供了一张柴油和混合动力装置的表格。对于牵引和有效载荷,我假定了这些特定发动机的最大能力。在大多数情况下,这意味着这些动力总成采用的是带有长床的两轮驱动普通驾驶舱模型,但并非总是如此。为了节省燃油,我使用了这些卡车的两轮驱动规格。

全尺寸卡车基本发动机规格

当然,大多数人都可以选择,但这并不意味着标准引擎没有任何提供。虽然我没有2021年福特F-150的3.3升V6发动机的规格,但2020年型号可产生290马力的健康功率和265磅-英尺的扭矩。Ram 1500的基本引擎实际上是采用E-Torque技术的轻度混合动力V6,为驾驶员提供了额外的动力。

全尺寸皮卡车中级发动机规格

福特和雪佛兰都在这里提供涡轮增压2.7升发动机。再说一次,目前还没有关于2021 F-150是否会提升动力的消息,但是目前的2.7升EcoBoost发动机可输出325 hp功率和400 lb-ft的扭矩。令人怀疑的是,这些数字是否会下降,因此F-150应该可以轻松击败这一类别的Silverado。

2021年福特F-150与雪佛兰西尔维拉多,Ram 1500和丰田苔原:全尺寸皮卡战

再说一次,是雪佛兰在与福特抗争。在这里,雪佛兰(Chevy)为其5.3升V8提供了很多变速箱选择,但是经验告诉我,福特3.5升V6所提供的10速变速箱的确不错。更重要的是,福特的3.5升发动机是涡轮增压的,因此与Chevrolet的V8相比,尽管整体尺寸较小,但在2020年,它的功率为375马力,扭矩为410 lb-ft。我认为这些数字不会有太大变化。

现在我们进入了不错的领域,全线都提供了V8。大排量的Silverado在顶部打孔-无法替代。同样,我还没有确认2021 F-150的5.0升V8的数值,但作为参考,2020年的型号可输出395 hp和400 lb-ft的扭矩。

大型皮卡车柴油发动机规格

最近,我们看到了柴油产品的复苏。曾经主要在重型卡车上看到过的柴油,一直在下降到半吨甚至中型产品。福特目前的3.0升柴油落后于雪佛兰和拉姆的燃油燃烧器,因此让我们希望福特在2021年增加其数量。

对于内部和外部测量,我都使用了流行的乘员驾驶室,两轮驱动卡车的短床配置。(注意:对于Ram 1500,带重复数字的字段表示可选空气悬架可以提供的最大数量。)

在外观尺寸上,2021 F-150似乎很好地将较大的Ram 1500和Toyota Tundra(两者中最短的)区别开了。它是不带镜子的宽度上最窄的镜子之一,但请记住,如果要添加牵引镜,则会增加很多宽度。在F-150的情况下,较大的镜子增加了26英寸。

在内部,福特在中型车上行驶。Silverado赢得了前排头部和腿部空间竞赛的胜利,但是如果您知道后排座椅会有更多的人,F-150将提供最大的空间。毫不奇怪,老化的丰田苔原在大多数类别中排在最后。

如果您打算将卡车从公路上移开-应该-离地间隙和角度至关重要。在这些数字中,我不包括福特F-150猛禽,Ram 1500 Rebel,丰田Tacoma TRD Pro和雪佛兰Silverado Trail Boss,因为它们在设计和价格上确实是不同的卡车。取而代之的是,我假设它是带短床的四轮驱动乘员舱模型。

2021年福特F-150与雪佛兰西尔维拉多,Ram 1500和丰田苔原:全尺寸皮卡战

即使Ram宣称其Rebel用于严重的越野,您仍可以在非Rebel卡车上获得空气悬架,从而获得出色的几何形状和离地间隙。(注意:带重复数字的字段表示空气悬架的规格。)但是,即使只有标准的钢制悬架,福特在这里也拥有自己的规格。Toyota Tundra的进近角为26度,但离去角仅为17度,因此会刮擦很多床。不幸的是,丰田没有公布苔原的突破角度。

尽管不知道所有F-150的数字很难提出建议,但看起来新卡车与该细分市场的其他部分非常吻合-毫不奇怪,因为F-150一直是美国最畅销的卡车持续了43年。对于2021年,F-150具有一些无法在图表中显示的关键新功能,例如可用的Pro Power Onboard,可随时随地提供辅助电源,新的内部工作台和Max Recline前面板可以延伸180度的座椅,非常适合在工作地点小睡片刻。

当我获得动力,有效载荷和牵引数字时,我一定会更新您的信息,但就目前而言,我只想说我希望将自己的屁股放在福特最新的F系列赛车上。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
Top