奔驰AMG发布了更多关于其即将推出的旗舰SL的信息,详细介绍了为跑车定制的新平台的设计和构造。
铝制复合底盘尚未命名。它由金属和材料的混合物制成,包括钢、镁、纤维复合材料和明显的铝。
经过不到三年的发展,最终的结构据说比刚刚更换的奔驰AMG GT跑车平台的扭转刚度高18%。
奔驰声称新底盘的横向刚度也比前代高出50%,纵向刚度据说高出40%。
一般来说,车身外壳重量只有270公斤,不包括车门、发动机罩、行李箱盖和其他组装部件。
保持平台重心尽可能低是设计过程中的另一个原则。结合上述刚度的增加,德国汽车制造商认为新SL将提供精确的操纵和敏捷的动态驾驶性能。
虽然新SL的动力总成还有待确认,但奔驰表示2 2的车身将“适应各种驾驶系统”,这支持了泄露的信息,即跑车将同时拥有涡轮增压6缸和8缸动力总成。插入式混合动力技术的潜力。
目前还不清楚梅赛德斯-AMG是否采取措施,通过将其设计为未来电动汽车(BEV)来进一步验证这款车的未来。
但是考虑到需要给厂商提供这种定制跑车底盘的使用寿命,在本世纪末之前看到某种形式的EQ SL也就不足为奇了。