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据国外媒体报道,随着新型冠状病毒疫情的流行,工厂生产暂停,经济陷入困境,数百万工人申请失业,汽车制造商正在考虑如何推迟部分新车项目,特别是推迟甚至取消在电动化、自动化领域的巨额投资以保持现金流应对冲击。通用汽车公司周四对员工表示,将无限期延长在北美工厂的停产时间,而福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽所有。 那么,华晨宝马呢?2022年,宝马将持有华晨宝马75%股权,更接近于完全的控制力。从逻辑上讲,宝马没有理由弱化华晨宝马。但我们知道,2018年华晨和宝马的公告显示,华晨宝马不但会投产IX3这样的电动车,还会将X5这款重磅高规格产品国产。如果的确将3系转交给长城宝马合资公司,那么显然华晨宝马将担负更重的在德国政府看来,该国电动汽车行业正面临着来自中国和美国竞争对手的压力,而外界也普遍认为,中国和美国在电动汽车领域已经领先于德国。再加上新冠肺炎疫情造成的需求下滑,整车厂商和零部件供应商均受到严重打击。

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网友评论

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

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  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    航空、瑞士航空……停飞的名单不一而足。停飞压在了各家航空公司的财务报表上,裁员成为无奈之举。3月15日,北欧航空宣布裁员约1万人,占员工总数的90%;3月19日,汉莎航空宣布,将削减95%的运力;同一天,澳洲航空及旗下的捷星航空宣布,公司2/3的员工将从3月末开始暂时离开工作岗位,约2万人面临短期失业。严重者更

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    事业部通过统筹国产奥迪与进口奥迪业务,让奥迪在华销量实现了3年翻番。数据显示,2005年安世豪到任一汽-大众奥迪前一年,奥迪在华销量只有6万台,2008年安世豪离任中国市场当年,奥迪在华销量翻番至接近12万台。不过,在北京奥运会正式开幕前夕,安世豪任期结束挂冠而去。十二年后,安世豪重返中国市场并坐镇指挥

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    月份的单月销量11.6万辆,截止到10月底已经完成将近88万辆的销量,年底还有两个月,我们会在稳定市占率的基础上不断挑战更高销量的目标,但我一直强调销量的达成是不能以牺牲质量完成的,单纯依靠降价和促销的方式既伤害了品牌,也伤害了消费者,因为渠道的利益一旦受损是无法给客户提供更好、有持续性的服务。今年

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    据路透社报道,东风汽车集团一位管理人士表示,该公司正在与标致雪铁龙集团(PSA )进行谈判,重新讨论其减持PSA股份计划的可能性。标致雪铁龙的股价因受新型冠状病毒疫情冲击已经大幅下跌。去年12月,PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照该协议,双方将组成全球销量第四、收入排名第三名的汽车集团

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    费高、出险率高,但保险公司赔付低,存在高保低赔现象。李先生购买的新能源车除享受国家购车补贴5万元,还有地方补贴2万元,最终以9万元实际支付价格购买了售价为16万元的某品牌纯电动轿车。购买商业保险时,李某按照16万元的金额投保。但保险期间内,李先生驾车发生追尾事故,车辆全损。事后,保险公司仅同意赔付李

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    的话题,车云菌是不是有点“小题大做”了?其实不然。当中国品牌通过出彩的设计、丰富的配置获得了第一次飞跃以后,下一步必然面临着“核心科技”的飞跃。事实证明,模块化架构正是实现这一飞跃的基础。作为中国品牌的一线大厂,在现阶段,投入足够的的资源进行模块化架构的研发,拿出真正有竞争力的成果,这在某种程度

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    11月18日,BJ30已经正式开启预售,预售价10.60万元起,欢迎大家到北京越野展台打卡。 北汽集团越野车销售服务有限公司总经理彭钢(右)与网易汽车主持人(左)

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    ,后者的最大股东为A股上市公司比亚迪股份有限公司。德国V2G试点项目:通过电动汽车存储多余风能 减少CO2排放

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    跑,自己去吃猪肉自己去干二手车交易,我觉得从金融切入到交易场景还是挺难的,但是这两年我一直在管二手车比较多,管金融相对来讲比较少一些,但是我觉得中国的二手车确实是有非常大的机会,尽管存在这样、那样的问题,我觉得未来市场的增长还是非常值得预期的,还是看量,从中美的对比,美国差不多1比2点几,甚

  • 桥高昂 2021年07月30日 14:45

    30万至170万辆的富余产能,将导致就业岗位的大量流失。杜登赫费尔认为,在汽车制造业和供应链领域将有10万至83万就业岗位受到威胁。同时,德国汽车行业是欧洲最大经济体工业健康状况的关键指标,德国无法承受其汽车业长期关闭的后果。政府出手此前,德国各高层已与戴姆勒集团CEO康林松、宝马集团CEO齐普策和大众汽

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