乍一看(好的，也许也是第二次)，描绘法拉利F50的渲染图的想法似乎很极端，这种想法已经受到#slamed调音亚文化的影响。但是，在从计算机屏幕到您的本地“汽车与咖啡”活动的过程中，也有一些争论可以支撑这样的项目。

一方面，低骑行社区似乎每个赛季都吸引了更多的追随者，尽管对于那些指责这种骑行的人来说也是如此。

然后是日本也正在崛起的具有意大利奇特风格的调音类型。哎呀，我们今天早些时候讨论了这样的机器，当时我们放大了被定制轮撞击的兰博基尼暗黑破坏神，这只是其改装过程的一部分。

而且您知道那辆暗黑破坏神使用了什么车来测试车轮吗?兰博基尼Countach 25周年。您知道，限量版是由当时的兰博基尼员工Horacio Pagani重新设计的，其生产数量仅攀升至657辆。

我提到了相同的数字，以明确表示，虽然看起来像F50这样的图标(法拉利只生产349辆)对定制汽车领域来说是安全的，但这可能是一种幻想。不过，请放心，事情可能不像听起来那样生动。

亲爱的纯粹主义者，您会看到，此渲染中存在的处理方法总是可以不费吹灰之力就被逆转。更精确地说，像素工作涉及所述行驶高度下降，一组定制轮毂，其唇部具有镜面般的光洁度，然后再加上一些：涂黑的冒险总是可能是包裹的结果。

作记录，乔恩·西巴尔(Jon Sibal)是负责这些引人注目的像素的艺术家。而且，如果您对他退役的Maranello光晕车不感到惊讶，那可能意味着您对他的工作很熟悉。