加拿大并不热衷于对电池进行低于标准的热管理的电动汽车，但零度以下的天气也会对传统汽车造成严重破坏。Ram想到了这个问题，因此，Sub Zero Package已经为1500 Classic开发了。

Sub Zero Package提供ST，Tradesman和Express装饰级别，是加拿大唯一的选项，包括加热前排座椅，40：20：40后排座椅，加热方向盘和115伏电源插座。标准功能列表还包括方向盘上的皮革，远程启动，安全警报，驾驶员座椅的10向功率调节以及带有5.0英寸触摸屏显示屏的Uconnect 3信​​息娱乐系统。

蓝牙连接，SiriusXM卫星收音机，一年订阅，以及顶置控制台完善了好吃的东西。“我们创造了一个独特的套装，具有实惠，全天候的舒适性和便利性，以补充我们的Ram 1500 Classic的屡获殊荣的功能和特点，” Reid Bigland说。

谈到菲亚特克莱斯勒汽车公司在加拿大的首席执行官兼总裁，高管和FCA卷入了有关销售行为的公开争议。这个问题正在联邦调查中，举报人诉讼对任何一方来说都是混乱的。

将我们的注意力转回Sub Zero Package，除了1500 Classic的零售价外，Ram还将该选项定价为1,495加元。ST的售价为26,179美元，包括9,391美元的折扣。该术士(如图)和夜间版是范围，一流的选项，来与5.7升HEMI V8发动机作为标准配置。

1500 Classic的较小型号依赖于3.6升Pentastar V6，没有eTorque轻度混合动力系统，连接到8速TorqueFlite自动变速箱。这款六缸自然吸气式发动机不得不产生305马力和269磅 - 英尺的扭矩，足以用于高速公路驾驶和牵引。

在没有像Dodge Dota这样的中型皮卡之前，Ram依靠1500 Classic来从塔科马，科罗拉多，Ranger以及其他竞争对手那里抢走销量。然而，就受欢迎程度而言，中型市场由丰田塔科马主导。