听起来电动化并没有在下一辆Z车上实现,至少不是马上。

在冠状病毒大流行期间，日产给了我们一些真正的好消息。5月，这家汽车制造商首次展示了下一代Nissan Z(可能称为400Z)。

从那以后，这家汽车制造商一直紧闭双眼，一直忙于发布Ariya电动SUV，它看上去很棒。但是，全球产品战略副总裁伊凡·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)对于上周四的汽车咨询报告有一些有趣的事情要说。

高管暗示，下一个Z可能不太可能采用混合动力或任何形式的电气化，至少不是马上。取而代之的是，日产将坚持“常规”技术，或者暂时专注于内燃机。有传言称，从英菲尼迪借来的双涡轮增压V6 发动机或最新的Frontier的V6发动机都可以在新跑车中找到家。Nismo变体可以以500马力的功率首次亮相。

但这并不是说日产将来会排除带电的Z。Espinosa表示，如果日产决定追求某种电动方式，那么混合动力无疑将是在纯电动方式之前尝试该技术的一种方式。他说，他个人认为存在“两件事情的空间”，例如传统事物和实验性事物的空间。日产汽车拒绝就此故事对即将上市的跑车发表任何评论。

无论是什么，它都不会很快发生。这位高管强调，电池技术并不是交付合适跑车所必需的。对于适当性能的汽车，重量和充电对于汽车制造商来说仍然是个大问题。

最好的消息是，我们应该很快接近新Z的首次亮相。我们知道，日产在接下来的一年半中将有12辆新车问世，而Z就是其中之一。我们是否会在18个月的时间框架的早期看到Z，还有待观察。