在今年首次亮相的所有新款电动车中，保时捷Taycan是最受期待的车型之一。对保时捷首款电动汽车的需求如此强劲，以至于它有可能在第一年超过911。保时捷最近证实，它已收到近30,000份存款，尽管尚未公布生产模式。不出所料，Taycan引起了其他知名电动汽车制造商的关注。

电动超级跑车制造商Rimac Automobili的创始人Mate Rimac最近有机会在斯图加特 - 祖文豪森周围试驾保时捷Taycan原型车，并在Rimac的Linkedin页面上给了电动轿车他的批准印章。他说：“保时捷的表现非常出色。我肯定会认为Taycan是一辆私家车。”这是目前电动车行业最有影响力的人之一。

话虽如此，Rimac的评论并不完全客观。去年，保时捷购买了Rimac 10%的股份，两家公司希望密切合作，专注于高电池技术和电动动力系统。

在Rimac的Linkedin页面上发布的照片​​中，可以看到Mate Rimac在一辆轻轻伪装的保时捷Taycan面前摆姿势。然而，由于保时捷Taycan的生产将于下个月在2019年的法兰克福车展上首次亮相，我们不必等待很长时间才能让迷彩车脱落。

得益于Car Magazine最近的一份报告，我们现在知道基本型号Taycan包含一个80千瓦时的电池和一个322马力或376马力的电动马达，可以为后轮提供动力。中档Taycan将提供一个更大的96千瓦时电池组称为Carrera 4S，它将提供429马力或483马力的全轮驱动和标准配置。

另一方面，顶级Turbo车型将提供320英里的续航里程，并将输出功率提高到592马力，使得Taycan能够在不到3.5秒的时间内从0-62英里/小时加速，在不到12秒的时间内加速到0-124英里/小时秒。基本型号的定价预计约为90,000美元，而顶级的Turbo将为您带来149,000美元的回报。